| Regel 11: | Regel 11: | ||
<div style="width:90%; margin-left:5%; font-family:verdana; font-size:12px;"> <!-- body container div --> | <div style="width:90%; margin-left:5%; font-family:verdana; font-size:12px;"> <!-- body container div --> | ||
| − | <div style="width:50%; float:left; background:url() no-repeat;"> <!-- left_body container div --> | + | <div style="width:50%; float:left; background:url() 0 0 no-repeat;"> <!-- left_body container div --> |
<div style="width:90%; margin-left:5%;"> <!-- left_body div --> | <div style="width:90%; margin-left:5%;"> <!-- left_body div --> | ||
Versie van 23 dec 2010 om 12:50
Middelburg heeft een rijk horecaverleden en behoort nog steeds tot de top van steden met de hoogste 'cafédichtheid'. Middelburg Dronk is een website naar het model van Wikipedia, ove de geschiedenis van Middelburgse cafés (en een aantal discotheken en jongerencentra). Het idee voor deze website is spontaan ontstaan op -hoe kan het ook anders- een Middelburgs terras.
Wij willen hier verhalen van alle cafe's van Middelburg verzamelen, zowel van de huidige als van de cafés die nu niet meer bestaan. We zijn ook op zoek naar historisch beeldmateriaal en algemene informatie.
Kroegen
- Huidig -
- Vroeger -
- Op alfabet -
- Op naam
Overig
- Media -
- Geschiedenis -
- Links
Meedoen
- Registreren -
- Hulp -
- Spelregels
Contact
- Over Middelburg Dronk -
- Beheerder -
- Disclaimer
Uitgelicht artikel
Kanaalzicht
Fragmenten uit het boek van Kees de Kuijper: "In 1870 werd het Kanaal door Walcheren gegraven en kreeg Middelburg een aansluiting op het Spoorwegnet. Om het centrum toegankelijk te maken vanaf het station werden de Stationsbrug en de Koningsbrug aangelegd. De ruimte tussen deze twee bruggen moest ingevuld worden met woningbouw.
In 1874 kwam het eerste pand gereed. De heer L.L. Gullinck, logementhouder/herbergier aan de Turfkaai, begint hier een koffiehuis. Een straatnaam was er toen nog niet. Men noemde het ... lees verder
google maps hier ooit - extension is niet enabled