Middelburg Dronk

De Schorpioen

 

De Schorpioen

Loskade
Middelburg

Drinken
Cafe

Middelburg

 

Ramschip de Schorpioen was een momumentaal schip dat tussen 1989 en 1998 lag afgemeerd aan de Loskade in Middelburg. In de functie van museum fungeerde De Schorpioen als toeristische trekpleister. Het schip had ook een koffieshop met een drankvergunning en kon worden afgehuurd voor partijen en recepties. Een echt café was het dus niet, maar drinken kon je er zeker.

Geschiedenis

1989
 Stichting Ramschip Schorpioen

In 1685 pacht Herman Gerritsen het veer van Kleverskerke naar Wolphaarsdijk voor 5 pond Vlaams per jaar. Wanneer Gerritsen 5 jaar later zijn pacht niet verlengd, breekt hij het veerhuis, gelegen aan de Oranjeschor - het latere Oranjeplaat - af omdat er, door de verzanding van het Sloe, geen veerdienst meer mogelijk was

Foto's

Meer foto's zijn te vinden op De_Schorpioen/fotos

  • 80 Mille voor De Schorpioen van Ministerie

  • De Schorpioen in 1868

  • Ex-minister Joseph Luns meert De Schorpioen aan, juni 1989 (foto: Jaap Wolterbeek)


Naamgeving

Bijzonderheden

Van Wikipedia:
"Zr. Ms. Schorpioen is een Nederlands pantserschip. Gebouwd in 1868 in Toulon vormde ze samen met haar in Schotland gebouwde zusterschip Zr.Ms. Buffel de kern van de vernieuwde Koninklijke Marine. Ze vervingen de verouderde houten schepen die gebruikmaakten van zowel stoomvoortstuwing als van zeilen en gladloopskanons voerden. De nieuwe schepen waren uitgerust met zware getrokken 23 cm kanons en een zware bepantsering. De romp had een gordelpantser van 15 cm en de geschutstoren, met twee kanons, had een bepantsering van bijna 30 cm. Bij de bouw was het schip uitgerust met twee driepootsmasten en kon het zo'n 600 m² zeil voeren. Omdat het schip moeilijk te zeilen bleek, werden de masten en de tuigage een aantal jaren later verwijderd. De grote stoommachines zorgden voor een snelheid van zo'n 13 knopen. Het meest in het oog springende wapen was de ramsteven, iets anders dan die van de Buffel, maar dit overschatte wapen werd nooit gebruikt. De staat van dienst is net als die van de Buffel niet erg indrukwekkend. In 1886 werd de Schorpioen in de achtersteven geraakt door een raderstoomsleper in de haven van Den Helder en zonk in twee uur tijd. Hierna werd het schip gelicht en gerepareerd. In 1906 werd het schip uit dienst genomen en omgebouwd tot een logementsschip. Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog viel het schip in Duitse handen en werd het naar Duitsland gesleept om daar als logementsschip te dienen. Na de oorlog, in 1947, werd de Schorpioen gevonden in Hamburg en teruggesleept naar Den Helder, waarna het weer als logementsschip werd gebruikt, eerst in Amsterdam en later in Den Helder voor de MARVA. In 1982 werd het ramschip aangekocht door de Stichting Ramschip Schorpioen, met als doel het een museumschip te maken in Middelburg. Na een lange restauratie kon het in 1989 de deuren openen voor het museumpubliek. In 1998 kocht de Koninklijke Marine het schip terug van de stichting. Hierna werd het ramschip naar het Marinemuseum gebracht. In mei 2000, na een restauratie van achttien maanden, werd het schip opengesteld voor het publiek."

Mooie verhalen

Externe links

Bronnen