Middelburg Dronk

De Schorpioen

Regel 27: Regel 27:
 
Bestand:80_mille_voor_Ramschip_december_1989.jpg| 80 Mille voor De Schorpioen van Ministerie
 
Bestand:80_mille_voor_Ramschip_december_1989.jpg| 80 Mille voor De Schorpioen van Ministerie
 
Bestand:De_Schorpioen_in_1868.PNG| De Schorpioen in 1868
 
Bestand:De_Schorpioen_in_1868.PNG| De Schorpioen in 1868
Bestand:Schorpioen_1998.PNG| De Schorpioen aan de Middelburgse Loskade in oktober 1998
+
Bestand:Luns_aan_boord_van_De_Schorpioen,_3_juni_1989.JPG| Ex-minister Joseph Luns meert De Schorpioen aan, juni 1989
 
</gallery><br />
 
</gallery><br />
 
==Naamgeving==
 
==Naamgeving==

Versie van 24 mei 2013 om 06:44

Schorpioen 1998.PNG
Algemeen
Soort Cafe
Adres Loskade
Middelburg
Links
Tijdlijn
Periode 1980-1990
1990-2000
Gebied
Zie ook Loskade

Ramschip de Schorpioen was een momumentaal schip dat tussen 1989 en 1998 lag afgemeerd aan de Loskade in Middelburg. In de functie van museum fungeerde De Schorpioen als toeristische trekpleister. Het schip had ook een koffieshop met een drankvergunning en kon worden afgehuurd voor partijen en recepties. Een echt café was het dus niet, maar drinken kon je er zeker.

Geschiedenis

Foto's

Meer foto's zijn te vinden op De_Schorpioen/fotos


Naamgeving

Eigenaars

Bijzonderheden

Van Wikipedia:
"Zr. Ms. Schorpioen is een Nederlands pantserschip. Gebouwd in 1868 in Toulon vormde ze samen met haar in Schotland gebouwde zusterschip Zr.Ms. Buffel de kern van de vernieuwde Koninklijke Marine. Ze vervingen de verouderde houten schepen die gebruikmaakten van zowel stoomvoortstuwing als van zeilen en gladloopskanons voerden. De nieuwe schepen waren uitgerust met zware getrokken 23 cm kanons en een zware bepantsering. De romp had een gordelpantser van 15 cm en de geschutstoren, met twee kanons, had een bepantsering van bijna 30 cm. Bij de bouw was het schip uitgerust met twee driepootsmasten en kon het zo'n 600 m² zeil voeren. Omdat het schip moeilijk te zeilen bleek, werden de masten en de tuigage een aantal jaren later verwijderd. De grote stoommachines zorgden voor een snelheid van zo'n 13 knopen. Het meest in het oog springende wapen was de ramsteven, iets anders dan die van de Buffel, maar dit overschatte wapen werd nooit gebruikt. De staat van dienst is net als die van de Buffel niet erg indrukwekkend. In 1886 werd de Schorpioen in de achtersteven geraakt door een raderstoomsleper in de haven van Den Helder en zonk in twee uur tijd. Hierna werd het schip gelicht en gerepareerd. In 1906 werd het schip uit dienst genomen en omgebouwd tot een logementsschip. Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog viel het schip in Duitse handen en werd het naar Duitsland gesleept om daar als logementsschip te dienen. Na de oorlog, in 1947, werd de Schorpioen gevonden in Hamburg en teruggesleept naar Den Helder, waarna het weer als logementsschip werd gebruikt, eerst in Amsterdam en later in Den Helder voor de MARVA. In 1982 werd het ramschip aangekocht door de Stichting Ramschip Schorpioen, met als doel het een museumschip te maken in Middelburg. Na een lange restauratie kon het in 1989 de deuren openen voor het museumpubliek. In 1998 kocht de Koninklijke Marine het schip terug van de stichting. Hierna werd het ramschip naar het Marinemuseum gebracht. In mei 2000, na een restauratie van achttien maanden, werd het schip opengesteld voor het publiek."

Mooie verhalen

Oud personeel

Adres en contactgevens

Loskade Middelburg

Externe links

Bronnen

  • Foto's: Beeldbank Zeeland Zeeuwse Bibliotheek
  • Krantenknipsels: Krantenbank Zeeland
  • Wikipedia