k |
k |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Bestand:Reutel01.jpg|miniatuur|rechts]] | [[Bestand:Reutel01.jpg|miniatuur|rechts]] | ||
| − | '''[[Kanaalzicht]]''' | + | '''[[Kanaalzicht]]'''<br> |
Fragmenten uit het boek van Kees de Kuijper: "In 1870 werd het Kanaal door Walcheren gegraven en kreeg Middelburg een aansluiting op het Spoorwegnet. Om het centrum toegankelijk te maken vanaf het station werden de Stationsbrug en de Koningsbrug aangelegd. De ruimte tussen deze twee bruggen moest ingevuld worden met woningbouw. In 1874 kwam het eerste pand gereed. De heer L.L. Gullinck, logementhouder/herbergier aan de Turfkaai, begint hier een koffiehuis. Een straatnaam was er toen nog niet. Men noemde het ... | Fragmenten uit het boek van Kees de Kuijper: "In 1870 werd het Kanaal door Walcheren gegraven en kreeg Middelburg een aansluiting op het Spoorwegnet. Om het centrum toegankelijk te maken vanaf het station werden de Stationsbrug en de Koningsbrug aangelegd. De ruimte tussen deze twee bruggen moest ingevuld worden met woningbouw. In 1874 kwam het eerste pand gereed. De heer L.L. Gullinck, logementhouder/herbergier aan de Turfkaai, begint hier een koffiehuis. Een straatnaam was er toen nog niet. Men noemde het ... | ||
| + | <noinclude> | ||
[[Category:Uitgelicht artikel]] | [[Category:Uitgelicht artikel]] | ||
| + | </noinclude> | ||
Huidige versie van 13 mrt 2011 om 21:09
Kanaalzicht
Fragmenten uit het boek van Kees de Kuijper: "In 1870 werd het Kanaal door Walcheren gegraven en kreeg Middelburg een aansluiting op het Spoorwegnet. Om het centrum toegankelijk te maken vanaf het station werden de Stationsbrug en de Koningsbrug aangelegd. De ruimte tussen deze twee bruggen moest ingevuld worden met woningbouw. In 1874 kwam het eerste pand gereed. De heer L.L. Gullinck, logementhouder/herbergier aan de Turfkaai, begint hier een koffiehuis. Een straatnaam was er toen nog niet. Men noemde het ...