(Nieuwe pagina aangemaakt met 'Kanaalzicht Fragmenten uit het boek van Kees de Kuijper: "In 1870 werd het Kanaal door Walcheren gegraven en kreeg Middelburg een aansluiting op het Spoorwegnet. Om he...') |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
Kanaalzicht | Kanaalzicht | ||
| − | Fragmenten uit het boek van Kees de Kuijper: "In 1870 werd het Kanaal door Walcheren gegraven en kreeg Middelburg een aansluiting op het Spoorwegnet. Om het centrum toegankelijk te maken vanaf het station werden de Stationsbrug en de Koningsbrug aangelegd. De ruimte tussen deze twee bruggen moest ingevuld worden met woningbouw. In 1874 kwam het eerste pand gereed. De heer L.L. Gullinck, logementhouder/herbergier aan de Turfkaai, begint hier een koffiehuis. Een straatnaam was er toen nog niet. Men noemde het ... lees verder. | + | Fragmenten uit het boek van Kees de Kuijper: "In 1870 werd het Kanaal door Walcheren gegraven en kreeg Middelburg een aansluiting op het Spoorwegnet. Om het centrum toegankelijk te maken vanaf het station werden de Stationsbrug en de Koningsbrug aangelegd. De ruimte tussen deze twee bruggen moest ingevuld worden met woningbouw. In 1874 kwam het eerste pand gereed. De heer L.L. Gullinck, logementhouder/herbergier aan de Turfkaai, begint hier een koffiehuis. Een straatnaam was er toen nog niet. Men noemde het ... [[Kanaalzicht|lees verder]]. |
Versie van 23 dec 2010 om 14:59
Kanaalzicht Fragmenten uit het boek van Kees de Kuijper: "In 1870 werd het Kanaal door Walcheren gegraven en kreeg Middelburg een aansluiting op het Spoorwegnet. Om het centrum toegankelijk te maken vanaf het station werden de Stationsbrug en de Koningsbrug aangelegd. De ruimte tussen deze twee bruggen moest ingevuld worden met woningbouw. In 1874 kwam het eerste pand gereed. De heer L.L. Gullinck, logementhouder/herbergier aan de Turfkaai, begint hier een koffiehuis. Een straatnaam was er toen nog niet. Men noemde het ... lees verder.